Elektra Aŭto EEK L7e - PONY
| Teknikaj Specifoj de Normo pri Homologo de EEK L7e-CU | |||
| Ne. | Agordo | Ero | PONEO |
| 1 | Parametro | L* W* H (mm) | 3060* 1480* 1585 |
| 2 | Aksdistanco (mm) | 2050 | |
| 3 | Antaŭa/Malantaŭa Trakbazo (mm) | 1290/1290 | |
| 4 | Maksimuma Rapido (km/h) | 90 | |
| 5 | Maks. Distanco (Km) | 150-170 | |
| 6 | Kapacito (Persono) | 2 | |
| 7 | Pezo sur trotuarbordo (kg) | 600 | |
| 8 | Min. Grunda Senigo (mm) | 145 | |
| 9 | Korpostrukturo | 3 Pordoj kaj 2-4 Sidlokoj Plena Portanta Karoserio | |
| 10 | Ŝarĝa Kapacito (Kg) | 400 | |
| 11 | Grimpado | >20% | |
| 12 | Stira Reĝimo | Maldekstramana Veturado | |
| 13 | Potencosistemo | Motoro | 13Kw PMS-motoro |
| 14 | Tuta Baterio-Kapacito (kW·h) | 13.7 | |
| 15 | Taksita tensio (V) | 102.4 | |
| 16 | Bateriokapacito (Ah) | 134 | |
| 17 | Bateriotipo | Litia Fera Fosfata Baterio | |
| 18 | Ŝarga Tempo | 6-8 horoj | |
| 19 | Vetura Tipo | Rultradika | |
| 20 | Bremsa Sistemo | Fronto | Disko |
| 21 | Malantaŭo | Tamburo | |
| 22 | Parkado | Pieda Parkado | |
| 23 | Pendsistemo | Fronto | Sendependa Suspendo de McPherson |
| 24 | Malantaŭo | Brako Ne-sendependa Pendado | |
| 25 | Rada Sistemo | Pneŭgrandeco | 155/65 R13 |
| 26 | Rado | Ŝtala Rando + Randa Kovrilo | |
| 27 | Ekstera Sistemo | Lumoj | Halogena Antaŭlampo |
| 28 | Avizo pri Bremsado | Alta Pozicia Bremslumo | |
| 29 | Ŝarknaĝila Anteno | Ŝarknaĝila Anteno | |
| 30 | Interna Sistemo | Deglita Ŝovmekanismo | Normala |
| 31 | 10,25-cola ekrano | Kunligita Granda Ekrano | |
| 32 | Leglumo | Jes | |
| 33 | Sunŝirmilo | Jes | |
| 34 | Funkcia Aparato | ABS | ABS+EBD |
| 35 | Elektra Pordo kaj Fenestro | 2 | |
| 36 | klimatizilo | Aŭto | |
| 37 | Sekurzono | 3-punkta sekurzono por ŝoforo kaj pasaĝero | |
| 38 | Avizo pri Malfiksado de la Sekurzono de la Ŝoforo | Jes | |
| 39 | Stira Seruro | Jes | |
| 40 | Kontraŭdekliva Funkcio | Jes | |
| 41 | Centra Seruro | Jes | |
| 42 | Elektronika Potencobremso | Jes | |
| 43 | Elektronika servostirado | Jes | |
| 44 | EU-Norma Ŝarga Haveno kaj Ŝarga Pistolo (Hejma Uzo) | Jes | |
| 45 | Koloraj Elektoj | Blanka, Nigra, Ruĝa, Cejana, Griza | |
| 46 | Bonvolu noti, ke ĉiuj agordoj estas nur por via referenco laŭ EEK-homologo. | ||
TRAJTOJ
1. Baterio:102.4V 134Ah litia fera fosfata baterio, Granda bateria kapacito, 150km elteniva kilometraĵo, facile vojaĝebla.
2. Motoro:13Kw PMS-motoro, bazita sur la principo de diferenciga rapido de aŭtoj, la maksimuma rapido povas atingi 90km/h, potenca kaj akvorezista, pli malalta bruo, sen karbona broso, sen prizorgado.
3. Bremsosistemo:Antaŭa disko kaj malantaŭa tamburo kun hidraŭlika sistemo povas certigi la sekurecon de veturado tre bone. Ĝi havas manbremson por parkumadbremso por certigi, ke la aŭto ne glitos post parkado.
4. LED-lumoj:Plena lumregula sistemo kaj LED-antaŭlampoj, ekipitaj per turnsignaloj, bremslumoj kaj taglumoj kun pli malalta energi-konsumo kaj pli longa lumtransmisio.
5. Instrumentpanelo:Kunligita Granda Ekrano, ampleksa informo-ekrano, konciza kaj klara, brileco alĝustigebla, facile ĝustatempe komprenebla pri potenco, kilometraĵo, ktp.
6. Klimatizilo:La agordoj de malvarmigo kaj hejtado de la klimatizilo estas laŭvolaj kaj komfortaj.
7. Pneŭoj:R13 Dikaj kaj plilarĝigitaj vakuaj pneŭoj pliigas frikcion kaj adheron, multe plibonigante sekurecon kaj stabilecon. Ŝtala radrando estas daŭra kaj kontraŭaĝiĝa.
8. Plata metala kovrilo kaj pentrado:Bonegaj ampleksaj fizikaj kaj mekanikaj ecoj, rezisto al maljuniĝo, alta forto, facila bontenado.
9. Sidloko:La ledo estas mola kaj komforta, la sidloko povas esti plurdirekta alĝustigebla laŭ kvar manieroj, kaj la ergonomia dezajno igas la sidlokon pli komforta. Kaj ĉiu sidloko havas zonon por sekura veturado.
10. Pordoj kaj Fenestroj:Aŭtomobil-nivelaj elektraj pordoj kaj fenestroj estas oportunaj, pliigante la komforton de la aŭto.
11. Antaŭa antaŭa glaco:3C-atestita hardita kaj lamenigita vitro · Plibonigas vidan efikon kaj sekurecan rendimenton.
12. Multmedia:Ĝi havas retrovizan fotilon, Bluetooth, videon kaj Radio-Distraĵon, kiu estas pli uzanto-amika kaj pli facila por funkciigi.
13. SuPensia Sistemo:La antaŭa risortado estas duobla forŝovo-osta sendependa risortado kaj la malantaŭa risortado estas lamenrisorta risortado kun simpla strukturo kaj bonega stabileco, pli malalta bruo, pli daŭrema kaj fidinda.
14. Kadro kaj Ĉasio:Strukturoj faritaj el aŭtomate nivelanta metala plato estas desegnitaj. La malalta pezocentro de nia platformo helpas malhelpi renversiĝon kaj tenas vin memfida veturado. Konstruita sur nia modula ŝtupetara ĉasio, la metalo estas stampita kaj veldita kune por maksimuma sekureco. La tuta ĉasio estas poste trempita en kontraŭkorodan banon antaŭ ol iri por farbo kaj fina muntado. Ĝia fermita dezajno estas pli forta kaj pli sekura ol aliaj en sia klaso, dum ĝi ankaŭ protektas pasaĝerojn kontraŭ damaĝo, vento, varmo aŭ pluvo.
