Evoluo de la elektra veturilo iras reen al 1828.
Elektraj veturiloj unue estis uzitaj por komercaj aŭ laborrilataj aplikoj antaŭ pli ol 150 jaroj kiam la unua elektra kaleŝo estis lanĉita en Anglio kiel alternativa rimedo de malaltrapida transportado.Dum la postmilita epoko en Eŭropo, postulo ekzistis je malpeza utila veturilo kiu ne estis dependa de la malabundaj fosiliaj fueloj.En tiu tempo, kaj amerikaj kaj eŭropaj inventintoj estis devigitaj dizajni kaj produkti alternativfuelan fontveturilon por malaltrapidecaj taskoj.
Multaj el la fruaj elektraj veturiloj ludus gravan rolon en la post-WWII industria revolucio kaj iĝus ĉefaj por multaj entreprenoj, municipoj kaj privataj industrioj dum periodoj kiam fosiliaj fueloj estis malabundaj.La potenco-produktado de la motoro de elektra veturilo estas taksita je kilovattoj (kW) ne ĉevalforto.Se la motoro kiu estas instalita en via utila veturilo estas kvar kW, ĝi estas konsiderita kiel la ekvivalento de 5-ĉevalforta benzina motoro.Grava avantaĝo de uzado de elektra energio en malaltrapida veturilo, strat-laŭleĝa golfĉaro, najbara elektra veturilo (NEV), parkumada navedo, elektra buso aŭ alia elektra utila veturilo estas la maksimuma tordmomanto de la elektra motoro povas esti liverita en multe pli larĝa gamo. de RPMoj.
Se interpretite kiel mezurilo de motora rendimento, elektra utila veturilo kun 4kW elektra motoro efektive superos 5 ĉevalfortojn.La pli larĝa potenco-grupo de la hodiaŭa elektra motoro signifas, ke preskaŭ ajna tipo de elektra utila veturilo povas liveri la bezonatan potencon kun sufiĉe da kW-produktado.Ĉe Yunlong Elektraj Veturiloj, nia sperta personaro povas helpi kun via elekto de elektraj motoroj por personaj aŭ komercaj aplikoj.Ĉu vi serĉas pasaĝeran EEC elektran aŭton aŭ EEC elektran utilan veturilon, uzu la oportunan "Viva Babilejo" de nia retejo kaj respondu viajn demandojn de la Profesiuloj.
Afiŝtempo: Jun-22-2022