La ŝanco por s-ro Deng aliĝi al Yunlong Automobile venis el interkonsiliĝo, kiun s-ino Zhao telefonis al li baldaŭ post la enoficiĝo.
Sinjoro Deng estas grandulo en la rondo de riskkapitalo de Ĉinio.Li estis la fondinto de la ĉina filio de Apple, kaj tiam funkciis kiel tutmonda vicprezidanto de Nokia, helpante al Nokia trapasi la ĉinan merkaton kaj iĝi la tutmonda hegemono en la 2G-epoko.Ekde tiam, li sinsekve funkciis kiel altranga vicprezidanto de AMD, prezidanto de Granda Ĉinio, administra direktoro kaj partnero de Nokia Growth Fund.Post transformiĝo al investanto, sinjoro Deng gvidis la ĉinan teamon investi en kelkaj unikornoj kiel Xiaomi Corporation, UC Youshi kaj Ganji.
Veninte al Yunlong Auto, sinjoro Deng trovis, ke la alia partio bezonas pli da helpo ol konsilo.Jason Liu estis tiu kiu ŝatis lin kaj invitis lin aliĝi al Yunlong por fari ion kiu interrompus la industrion kaj ŝanĝus la mondon kune.
Ŝanĝi la mondon signifas, ke kiel nova infrastrukturo de inteligenta urbo, Yunlong Motors devus provizi integran plenprocezan loĝistikan solvon de "inteligenta aparataro + sistemo + servo", uzante la modelon "Xiaomi-kompanio" kaj anstataŭigante ĝin per solvoj de komercaj veturiloj de IoT. por redukto de dimensieco.Du- kaj tri-radaj veturiloj rapide realigos grandskalan anstataŭigon.
La unuan fojon, kiam li renkontiĝis kun fondinto Jason Liu, la okuloj de sinjoro Deng eklumiĝis, kaj li sentis teatraĵon.
La loĝistika sistemo estas grava infrastrukturo de la lando, kaj ĝi ankaŭ estas la baza "arterio" de la nacia ekonomio.La loĝistika disvolva nivelo de Ĉinio gvidas la mondon, precipe dum la epidemia periodo, emfazante la subtenan rolon de loĝistiko al la socia ekonomio kaj garantiante la ĉiutagajn bezonojn de loĝantoj.
La propono de "14-a Kvinjara Plano" prezentas postulojn por modernigo de la industriĉena provizoĉeno, konstruado de moderna loĝistika sistemo, solida moderna cirkulada sistemo, akcelo de cifereca disvolviĝo kaj glata enlanda cirkulado.Tamen, la fina loĝistika ligo ĉiam estis primitiva kaj kaosa.Kio estas la anstataŭaĵo por la elektraj du aŭ triradaj veturiloj de la rapidliveraj amikoj?Ĉi tio estis problemo, kiun la registaro malfacile solvis dum multaj jaroj.Aparte, kompetentaj aŭtoritatoj kiel la Ŝtata Poŝta Administracio havas fortan deziron pri cifereca operacio kaj administrado de fina distribuado.
Jam en 2017, la Ministerio pri Transporto, la Ministerio pri Publika Sekureco kaj lokaj registaroj eldonis kelkajn politikojn rilatajn al loĝistikaj veturiloj, esperante solvi la kaoson, kiu influas la urban trafikon pro la malalta sekureco de ekspres-liveraj veturiloj.
En la frua politika praktiko en diversaj lokoj, Mini EEC elektra aŭto estas planita alternativo.Sed post esti uzataj, homoj trovis, ke konformaj aŭtoj ne estas rivaloj de elektraj tricikloj de EEC laŭ kosto kaj fleksebleco.Eĉ hodiaŭ, elektraj tricikloj daŭre estas en la plej multaj grandurboj, apogante la lastan mejlon da rapidliverservoj.
Tamen, la rapideco forigi elektrajn triciklojn ĉie ne ĉesis.En la novaj regularoj, kiujn Pekino komencis efektivigi en julio ĉi-jare, ĝi ne nur malpermesas al iu unuo aŭ individuo aldoni kontraŭleĝajn elektrajn triciklojn, ĝi ankaŭ fiksas "grandan limon" por ĉi tiu tipo de transportado: ekde 2024, kontraŭleĝaj elektraj tricikloj. -radaj kaj kvarradaj veturiloj estos Ne estas permesite veturi aŭ parki sur la vojo, kaj la poŝta ekspresa fako ankaŭ devos uzi ĉiujn specialajn leĝajn veturilojn ĝis tiam.
EEC elektra triciklo eniris la fazon de la historio, kaj la kompleta ciferecigo de fina loĝistiko estos grava tendenco en la estonteco.
"Ĉi tio estas blua maro."En la okuloj de sinjoro Deng, la maro estas malfermita kaj la pejzaĝo estas alloga.
Nuntempe ne ekzistas matura solvo por la laŭleĝa ĝisdatigo de elektraj tricikloj de EEK en la merkato, kaj la interrompa plano de Yunlong Automobile pri la fina kapablo de la urbo permesis al sinjoro Deng vidi pli grandan socian valoron.
“Mi vidas, ke ĉi tio estas tre signifa afero.Ĉu ĝi estas de la nacia aŭ socia nivelo, la industrio postulas solvon.La sekureco de dekoj da milionoj da rapidliveraj fratoj devas esti garantiita, kaj efikeco devas esti plibonigita.Ĉi tio estas granda dolorpunkto..”
Sinjoro Deng, kiu diplomiĝis ĉe Kalifornia Ŝtata Universitato, elektis specialiĝi pri komputiko ĉar li kredas, ke iam komputiloj influos la vivojn de homoj kaj havos profundan efikon al la tuta mondo.Kaj ne estis persona komputilo en tiu epoko."Mia vivo ĉiam estis fari signifajn aferojn kaj aferojn kun granda influo."
Kiel investanto, multfoje elkreskis en la koro de s-ro Deng la deziro komenci komercon.Post kiam NGP instrukciis multajn noventreprenajn kompaniojn kreski de malforta al forta, sinjoro Deng jukis de tempo al tempo kaj imagas, ke kiel sia amiko Lei Jun, li dediĉas sin al la entreprenado de granda firmao.
Kiam li ricevis la olivbranĉon ĵetitan de la aŭto Yunlong, sinjoro Deng sentis, ke la tempo ĝustas.Li kultivis sian posteulon en NGP.Reveninte, s-ro Deng faris multajn esplorojn pri ĉi tiu industrio, kaj samtempe, kiel priskribite en la komenco de la artikolo, li petis amikojn el ĉiuj medioj peti opiniojn.Ene de du monatoj, sinjoro Deng faris la decidon aliĝi al Yunlong.
Dum ĉi tiu periodo, s-ro Deng kaj pluraj altranguloj de Yunlong Automobile plurfoje diskutis kiel fari la komercon pli konforma al la bezonoj de la industrio kaj rekte trafi la dolorpunktojn.Inteligenta loĝistika veturilo de la modelo "Xiaomi Company" iom post iom aperis.Sinjoro Deng estas ĉiam pli certa, ke ĉi tiu kompanio certe interrompos la industrion kaj ŝanĝos la mondon en la estonteco.
En la frua kontakto kun la teamo, sinjoro Deng ankaŭ trovis, ke Yunlong Automobile kolektis grandan nombron da elstaraj talentuloj en la industrioj de aŭtomobila, komunikado kaj konsumelektroniko, igante la tutan teamon aspekti sufiĉe "sekseca".
Sinjorino Zhao, COO de Yunlong Automobile, ankaŭ malkovris, ke la allogeco de Yunlong Automobile al altrangaj talentuloj estas preter ŝia imago.Krom s-ro Deng, ŝi ankaŭ invitis multajn fakulojn en aliaj kampoj aliĝi al la firmao, inkluzive de la fondintoj kaj partneroj de la firmao.
Pli ol tio, multaj inĝenieroj en Kering ankaŭ estas rekrutitaj de Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur kaj aliaj kompanioj."En ajna mezgranda firmao, la pozicio estas sendube super la vicprezidanto-nivelo.Nia normo por varbado de homoj estas la plej bonaj 500 kompanioj de la mondo, kaj ni postulas la plej bonajn 500 kompaniojn de la mondo.Nepre ne funkcios varbi kelkajn duakran talentojn."Sinjorino Zhao diris.
Eĉ sinjorino Zhao mem estas la sama.Kiam ŝi estis ĉe Xiaomi, ŝi respondecis pri kreado de unuigita provizoĉena sistemo por malsamaj kategorioj en la ekologia ĉeno.Malsama al tradicia administrado de provizoĉeno, la ekologia ĉeno de Xiaomi inkluzivas ampleksan gamon de kategorioj, de inteligenta aparataro ĝis ombreloj kaj skribvaroj.Por malfermi la ekologian ĉenon per unuigita provizoĉena sistemo, la komplekseco neeviteble pliiĝos eksponente.
Eĉ tiel, ŝi konstruis centralizitan akirplatformon por la ekologia ĉeno de Xiaomi de nulo.Kiel provizoĉena sistemo, ĉi tiu platformo havas ekstreme altan operacian efikecon.Necesas nur du homoj ligi pli ol 100 miliajn ekologiajn ĉenajn kompaniojn, pli ol 200 fandejojn kaj pli ol 500 provizantoj.
La persono kiu prezentis sinjorinon Zhao al Jason Liu estis ŝia maljuna estro ĉe Xiaomi, sinjoro Liu.Kvankam necesis malpli ol du monatoj por ke Yunlong Motor fariĝu akciulo, sinjoro Liu kaj la fondinto de Yunlong Motor Jason liu estas amikoj de multaj jaroj.Post koncipado de nova strategio por la transformo de Yunlong Automobile, Jason Liu komencis serĉi taŭgajn COO-kandidatojn.Sinjoro Liu rekomendis al li sinjorinon Zhao, kiu tiutempe forlasis Xiaomi kaj aliĝis al Bull Electric.
Kiel sinjoro Deng, sinjorino Zhao nur unufoje havis kontakton kun Jason Liu kaj estis movita de ĉi tiu kompanio.La industrio de elektraj veturiloj de EEK havas maturan provizoĉenon, sed ankoraŭ estas multe da loko por imago, se ĝi volas konstrui aŭtojn en la "Xiaomi-kompania modelo".
Kvankam ŝi ne antaŭe estis elmontrita al la EEK elektra veturilo industrio, s-ino Zhao certas, ke la laborsperto de Xiaomi helpis ŝin trovi la suban logikon de provizoĉena administrado.Uzi ĉi tiujn logikojn por transformi la industrion de elektraj veturiloj de EEK estas multe pli interesa ol daŭrigi okupiĝi pri inteligentaj hejmoj.
En la vizio priskribita de fondinto Jason Liu, Yunlong Automobile fariĝos kompanio Fortune 500, sed sinjorino Zhao ne opiniis, ke tio estas nereala kukaĵo.Laŭ ŝi, ĉi tiu celo okupis la ĝustan tempon kaj lokon, kaj ĉu ĝi povas fariĝi realo estas nur afero de harmonio.Por iu altranga talento, kiu volas realigi sin, estas vere malracie partopreni en bonega industria ŝanĝo sen kliniĝi.
Afiŝtempo: Aŭg-11-2021