Dum ni trairas la vojojn, estas neeble pretervidi la vastan gamon da veturiloj, kiuj loĝas niajn stratojn. De aŭtoj kaj kamionetoj ĝis sportkamionetoj kaj kamionoj, en ĉiu imagebla koloro kaj konfiguracio, la evoluo de veturildezajno dum la lasta jarcento kontentigis vastan gamon da personaj kaj komercaj bezonoj. Nun, tamen, la fokuso ŝanĝiĝas al daŭripovo, dum ni celas balanci novigadon kun la media efiko de jarcentlonga historio de aŭtofabrikado kaj emisioj.
Jen kie Malrapidaj Elektraj Veturiloj (LSEV-oj) eniras la ludon. Multo de tio, kio ili estas, estas jam en la nomo, sed la regularoj kaj aplikoj estas pli kompleksaj. La Nacia Administracio pri Sekureco de Aŭtovoja Trafiko difinas Malrapidajn Veturilojn (LSV-ojn), kiu inkluzivas LSEV-ojn, kiel kvarradajn motorveturilojn kun malneta pezo malpli ol 3,000 funtoj kaj maksimuma rapideco inter 20 kaj 25 mejloj hore. La plej multaj ŝtatoj permesas al malrapidaj veturiloj veturi sur vojoj, kie la afiŝita rapideclimo estas 35 mejloj hore aŭ malpli. Esti sur la vojo kun "regulaj" veturiloj signifas, ke federacie postulitaj sekurecaj postuloj estas enkonstruitaj en vojtaŭgaj LSEV-oj. Ĉi tiuj inkluzivas sekurzonojn, antaŭajn kaj malantaŭajn lumojn, bremslampojn, turnsignalojn, reflektorojn, spegulojn, parkumadbremson kaj antaŭan glacon.
Kvankam ekzistas multaj similecoj inter malgrandaj elektraj veturiloj (LSEV-oj), malalt-rapidaj veturiloj (LSV-oj), golfĉaroj kaj elektraj pasaĝerveturiloj, ekzistas ankaŭ kelkaj ŝlosilaj diferencoj. Kio distingas LSEV-ojn de ordinaraj malalt-rapidaj veturiloj kun eksplodmotoroj estas, kompreneble, la elektra potencotrajno. Kvankam ekzistas kelkaj similecoj, la dezajnoj kaj aplikoj de LSEV-oj estas tre malsamaj ol tiuj de elektraj pasaĝerveturiloj kiel la Tesla S3 aŭ Toyota Prius, kiuj celas plenumi la bezonon de normaj navedveturiloj sur ĉefaj vojoj trans altaj rapidecoj kaj longaj distancoj. Ankaŭ ekzistas diferencoj inter LSEV-oj kaj golfĉaroj, kiuj estas la plej ofte komparataj malgrandaj elektraj veturiloj.
Ene de la venontaj kvin jaroj, la merkato por LSEV-oj atendas atingi 13,1 miliardojn da dolaroj, kun jara kreskorapideco de 5,1%. Ĉar kresko kaj konkurenco pliiĝas, konsumantoj pli kaj pli serĉas daŭripovajn dezajnojn, kiuj liveras valoron kaj minimumigas median efikon. Yunlong Motorodesegnas kaj produktas veturilojn kaj sistemojn kun nulaj emisioj, kiuj redifinas la naturon mem de daŭripovo. Nia celo estas krei solvojn tiel, ke ili minimumigas la efikon ne nur sur karbonemisiojn, sed ankaŭ sur la spacon mem. De pneŭbildado, fuelpiloj, sono, kaj eĉ malkongruaj bildoj, ni aplikas inĝenierarton kaj arton al ĉiu elemento de nia produkta miksaĵo.
Afiŝtempo: 14-a de aŭgusto 2023