EEC L7e Electric Cargo Pickup-TEV
Pozicio:Por komerca loĝistiko, komunuma transporto kaj malpeza kargotransporto same kiel la lasta mejla livero.
Pagokondiĉoj:T/T aŭ L/C
Pakado kaj Ŝargado:4 ekzempleroj por 40HC.
| EEC L7e-CU Homologation Standard Technical Specs | |||
| Ne. | Agordo | Ero | TEV |
| 1 | Parametro | L*W*H (mm) | 3680*1400*1940 |
| 2 | Radbazo (mm) | 1800 | |
| 3 | Maks.Rapido (Km/h) | 80 | |
| 4 | Maks.Intervalo (Km) | 150-180 | |
| 5 | Kapacito (Persono) | 2 | |
| 6 | Malpura pezo (Kg) | 750 | |
| 7 | Min.Ground Clearance (mm) | 240 | |
| 8 | Kaptilo-Dimensio (mm) | 2120*1400*360 | |
| 9 | Karga Skato Grandeco (mm) | 2120*1400*1200 | |
| 10 | Ŝarĝkapacito (Kg) | 650 | |
| 11 | Grimpado | ≥20% | |
| 12 | Stirmaniero | Veturado de maldekstra/dekstra mano | |
| 13 | Potenca Sistemo | Motoro | 10Kw PMS Motoro |
| 14 | Tipo de Baterio | Baterio de Litio Fera Fosfato | |
| 15 | Taksita Tensio（V） | 89.6 | |
| 16 | Totala Bateria Kapacito (KWh) | 18.5 | |
| 17 | Taksita/Maks.Tordmomanto (Nm) | 24/110 | |
| 18 | Taksita/Maks.Potenco (KW) | 10/24 | |
| 19 | Akcela tempo (j) | ＜15 | |
| 20 | Ŝarga Tempo | 6.5 horoj | |
| 21 | Ŝarga Vojo | Hejma Potenco/AC Ŝarĝanta Stakon | |
| 22 | Bremsita Sistemo | Fronto | Disko |
| 23 | Malantaŭa | Disko | |
| 24 | Penda Sistemo | Fronto | Sendependa Pendado |
| 25 | Malantaŭa | Integrita Malantaŭa Akso | |
| 26 | Rada Sistemo | Pneŭo Grandeco | 175/65R14 |
| 27 | Rada Rando | Aluminia Rando | |
| 28 | Funkcia Aparato | ABS Antiŝlosilo | ● |
| 29 | Elektronika stira potenco | ● | |
| 30 | Averto pri Sekurzono | ● | |
| 31 | Elektra Centra Ŝlosado | ● | |
| 32 | Inversa fotilo | ● | |
| 33 | Laŭtparolilo | ● | |
| 34 | Inversa zumilo | ● | |
| 35 | BAS | ● | |
| 36 | LED Ekrano | ● | |
| 37 | Antaŭa Headlight | ● | |
| 38 | Taga Kuranta Lumo | ● | |
| 39 | Posta Lumo | ● | |
| 40 | AC | ● | |
| 41 | Elektra Viŝilo | ● | |
| 42 | Fenestro | Push-Pull | |
| 43 | Retrospegulo | Elektra Alĝustigo | |
| 44 | Bonvolu noti, ke ĉiu agordo estas nur por via referenco konforme al EEC-homigo. | ||
detala enkonduko
1. Kuirilaro:18.5kwh Litio-kuirilaro, Granda baterio-kapacito, 180km-eltena kilometraĵo, facile vojaĝi.
2. Motoro:Motoro de 10 Kw la maksimuma rapido povas atingi 80 km/h, potenca kaj akvorezista, pli malalta bruo, sen karbona broso, sen prizorgado.
3. Bremssistemo:Antaŭa rado ventolita disko kaj Malantaŭa rado-disko kun hidraŭlika sistemo povas certigi la sekurecon de veturado tre bone.Ĝi havas manbremson por parkumado por certigi, ke la aŭto ne glitos post parkado.
4. LED-lumoj:Plena lumkontrola sistemo kaj LED-lumoj, ekipitaj per turnsignaloj, bremsaj lumoj kaj tagtempaj lumoj kun pli malalta energikonsumo kaj pli longa lumtransmisio.
5. Panelo:LCD-centra kontrola ekrano, ampleksa informa ekrano, konciza kaj klara, heleco alĝustigebla, facile ĝustatempe kompreni la potencon, kilometraĵon, ktp.
6. Klimatizilo:La agordoj de malvarmigo kaj hejtado de klimatizilo estas laŭvolaj kaj komfortaj.
7. Pneŭoj:175/65R14 dikigitaj kaj larĝigitaj malplenaj pneŭoj pliigas frotadon kaj kroĉon, ege plibonigante sekurecon kaj stabilecon.Ŝtala radrando estas fortika kaj kontraŭmaljuniĝanta.
8. Plata metala Kovro kaj pentrado:Bonega ampleksa fizika kaj mekanika propraĵo, maljuniĝanta rezisto, alta forto, facila bontenado.
9. Sidejo:2 antaŭa seĝo, la ledo estas mola kaj komforta, Seat povas esti plurdirekta alĝustigo en kvar manieroj, kaj la ergonomia dezajno igas la sidlokon pli komforta.Kaj estas zono kun ĉiu sidloko por sekureca veturado.
10. Antaŭa Glaco:3C atestita hardita kaj lamenigita vitro · Plibonigi vidan efikon kaj sekurecan agadon.
11. Plurmedia:Ĝi havas inversan fotilon, Bluetooth, vidbendon kaj Radio Entertainment, kiu estas pli uzebla kaj pli facila por funkcii.
12. Penda Sistemo:La antaŭa pendado estas Sendependa Pendado kaj la malantaŭa pendado estas Integra Malantaŭa Akso kun simpla strukturo kaj bonega stabileco, pli malalta bruo, pli fortika kaj fidinda.
13. Kadro &Ĉasio:Strukturoj faritaj el aŭto-nivela metala plato estas dezajnitaj.La malalta centro de gravito de nia platformo helpas malhelpi renversiĝon kaj tenas vin memfide veturi.Konstruita sur nia modula ŝtupeta kadro-ĉasio, la metalo estas stampita kaj soldata kune por maksimuma sekureco.La tuta ĉasio tiam estas trempita en kontraŭ-korodan banon antaŭ foriri por farbo kaj fina kunigo.Ĝia enfermita dezajno estas pli forta kaj pli sekura ol aliaj en sia klaso dum ĝi ankaŭ protektas pasaĝerojn kontraŭ damaĝo, vento, varmo aŭ pluvo.
