"La sola kriterio por mi trovi partneron estas en tri vortoj, "esti mia instruisto", tio estas, li devas povi esti mia instruisto."Jason Liu malkaŝis.
Jason Liu opinias, ke la kapablo kolekti plej bonajn talentojn el ĉiuj medioj por aliĝi al Shandong Yunlong, krom komuna granda kaŭzo, la dua punkto estas la rekono de la CEO-ŝablono.Laŭ laiko, ĝi estas ĉu la interesoj estas bone distribuitaj, kaj ĉu la ĉefoficisto povas resti al la strategio kaj pensi kohere.
Sinjoro Deng komentis, ke Jason Liu havas apelacion.Kiam li parolas pri tio, kion la kompanio volas fari, li infektos ĉiun partneron kaj plenigos ĉiujn per sento de urĝeco por ekzerci.
La 37-jaraĝa Jason Liu havas fortan senton de historia misio de generacio de ĉinaj aŭtobotoj.Li atestis la prosperan historion de la pliiĝo de la propraj markoj de Ĉinio, kaj li havis larmojn en la okuloj pro la pliiĝo de Made-in-China.
Jason Liu diplomiĝis ĉe la Kolegio pri Aŭto-Inĝenierado de Jilin University kaj estas aŭta dizajnisto kun fono en sciencoklaso.De la BJ40 de Wu Jing en la filmo “Wolf Warriors 2″ ĝis la reimagita Hongqi-kabinaŭto, la plej multaj el la plej popularaj modeloj en Ĉinio en la lastaj jaroj estis verkitaj de Jason Liu.Krome, vi ne konos la alian biciklon, kiun li desegnis: ne ekzistas ĉeno, ne timas pneŭojn, kaj la unuageneracia Mobike sen bontenado ankoraŭ povas esti konservita ekstere dum kvar jaroj en vento kaj pluvo.
Kiel la plej multaj aŭtodizajnistoj, la origina sonĝo de Jason Liu estis krei sian propran superaŭtan markon.Antaŭ ol diplomiĝi ĉe universitato, li registris varmarkon por sia revo: WANG-signifanta Ni Estas Nacia Gloro, "la lumo de naciaj produktoj".
Sed post longa tempo en kontakto kun la industrio, Jason Liu trovis, ke superaŭtoj longe estis am-afero por aŭtoproduktantoj en la lasta jarcento.Hodiaŭaj aŭtoj fariĝis varo por la ĝenerala publiko, ne plu traktante la finfinan en rapideco.Turnante siajn okulojn al la mondo, venis la revolucio de novaj energiaj veturiloj, do li turnis sian revon fari aŭtojn alidirekten.
La 8-an de decembro 2018, Shandong Yunlong estis registrita kaj establita.La kompanio nomo venas de lia patro Yunlong.Li estas farmisto en Weifang, Ŝandongo.Li antaŭe estis aŭta soldato en Ŝinĝjango, kiam li deĵoris en la armeo.Li havas fortan intereson kaj talenton por aŭtoj kaj maŝinaro.Tiu intereso poste estis pludonita al Jason Liu, permesante al li plani aŭtokonstruadon en lian vivon ĉar li estis infano.
Shandong Yunlong estas la unua aŭtomarko de Ĉinio nomita laŭ persono.“Kiam la kompanio nomo estis registrita, mia patro estis tre kortuŝita.Sed ĉi tio ankaŭ instigas nin ne fuŝi, alie homoj riproĉos vian paĉjon ĉiutage."
Du jarojn poste, la malalt-rapideca elektra ŝarĝaŭto de Kering por la distriktomerkato estis rivelita."Mi faris elektran ŝarĝon ĉar mi sciis, ke mi ne havis financan kapablon tiutempe."Kiel aŭtodizajnisto, Jason Liu sciis, ke la aŭtoindustrio havas tre altan kapitalsojlon.Se li volas uzi malaltkostan investon por esti bonega aŭtokompanio, kiu povas ŝanĝi la mondon, li sentas, ke li devas komenci kun grupo al kiu oni ne atentis kaj konstrui tute novan produktivan ilon por fundamente ŝanĝi la produktada rilato.
En la fruaj reklammaterialoj de Shandong Yunlong, elektraj ŝarĝaŭtoj estis difinitaj kiel produktaj iloj en la gubernia merkato.Ĝia celgrupo estas entreprenistoj, kiuj multe laboras en la vastaj gubernioj kaj kamparaj areoj kaj bezonas taŭgajn transportrimedojn.Shandong Yunlong rapide vastigis siajn distribuajn kanalojn al la tuta lando, eniris eksterlande kaj vendis al 29 landoj.
"Ni trovis, ke ĉi tiu elektra ŝarĝaŭto solvis la problemon de usonaj farmistoj, sed ĝi ne solvis la problemon de ĉinaj farmistoj."La muro floras ekster la muro, kaj la elektra ŝarĝaŭto de Kering realigis la originan vizion de la firmao en la amerika merkato, laborante pri bienoj kaj la kamparo.Farma laboro, trenaj varoj.Pro ĝia eta grandeco, aŭtoj el Ĉinio eĉ forpelis tradiciajn amerikajn ŝarĝaŭtojn kaj uzis ilin kiel traktorojn en agrikulturaj flughavenoj.
Vidinte entuziasmajn diskutojn en la interreto pri kiel "kontrabandi" elektran ŝarĝaŭton el Ĉinio, Shandong Yunlong registris kompanion en Usono kaj komencis establi siajn proprajn vendajn kanalojn.Laŭ Jason Liu, la kompanio iom post iom realigos profiton nur per eksporto de elektraj ŝarĝaŭtoj.Sed li ankoraŭ ne volis realigi sian originan idealon.
Fine de 2019, skizo por Kaiyun komencis esti planita en la menso de Jason Liu.Kiel krei "novan specion" en la komerca veturilo-kampo sub la premiso, ke la uzkosto de la uzanto restas senŝanĝa, kaj provizi integran plenprocezan loĝistikan solvon de "inteligenta aparataro + sistemo + servo".
Por Shandong Yunlong, ĉi tio estas tute nova teamo, tute nova komerca modelo kaj tute nova produkto.
"Kial mi estas obsedita de la plej malfacila vojo, ĉar nur ĉi tiu vojo povas ŝanĝi la rilaton de produktiveco, povas ŝanĝi la mondon, kaj ne ripeti mian karieron en desegnado de aŭtomobilo."Jason Liu diris.
Afiŝtempo: Aŭg-13-2021