Disrompa novigado estas tipe furorvorto de Silicon Valley kaj ne unu komune rilata al diskutoj pri benzinmerkatoj.1 Tamen la pasintaj pluraj jaroj en Ĉinio vidis la aperon de ebla interrompanto: malaltrapidaj elektraj veturiloj (LSEV).Ĉi tiuj etaj veturiloj kutime malhavas la estetikan allogon de Teslo, sed ili protektas ŝoforojn kontraŭ la elementoj pli bone ol motorciklo, estas pli rapidaj ol biciklo aŭ elektronika biciklo, estas facile parkumeblaj kaj ŝargeblaj, kaj eble plej ŝatataj por emerĝantaj konsumantoj, povas. esti aĉetita por eĉ nur $3,000 (kaj en kelkaj kazoj, malpli).2 Konsiderante la gravecon de Ĉinio al tutmondaj naftomerkatoj, ĉi tiu analizo esploras la rolon kiun LSEV-oj povus ludi en reduktado de la benzinpostula kresko de la lando.
La Internacia Energia Agentejo (IEA) taksis la LSEV-floton de Ĉinio je 4 milionoj da veturiloj meze de 2018.3 Kvankam malgranda, tio jam egalas ĉirkaŭ 2% de la pasaĝeraŭtoj de Ĉinio.Vendo de LSEV en Ĉinio ŝajnas malrapidiĝi en 2018, sed fabrikistoj de LSEV ankoraŭ vendis preskaŭ 1,5 milionojn da veturiloj, proksimume 30% pli da unuoj ol fabrikistoj de konvenciaj elektraj veturiloj (EV).4 Depende de kiel la proponitaj registaraj regularoj de la sektoro disvolviĝas en 2019 kaj pretere, vendo povus altiĝi signife ĉar LSEV-oj enpenetras pli profunde en pli malaltajn merkatojn kie motorcikloj kaj bicikloj restas la ĝeneralaj transportiloj, same kiel en la ĉiam pli superplenaj urbaj areoj kie spaco estas ĉe superpago kaj multaj loĝantoj ankoraŭ ne povas pagi pli grandajn veturilojn.
LSEV-oj estis nur venditaj je skalo - signifante 1 milionon kaj plie da unuoj jare - dum kelkaj jaroj, do ankoraŭ ne estas klare ĉu iliaj posedantoj eventuale ĝisdatigos al pli grandaj veturiloj kiuj uzas benzinon.Sed se ĉi tiuj maŝinoj de la grandeco de golfo-ĉaro helpas kondiĉigi siajn posedantojn preferi elektran propulson kaj fariĝi objekto, kiun konsumantoj tenas longtempe, la konsekvencoj de postulo de benzino povus esti signifaj.Kiam konsumantoj paŝas de motorcikloj al benzina aŭtomobilo, ilia persona oleo-uzado probable saltos je preskaŭ ordo de grandeco aŭ pli.Por tiuj, kiuj uzas biciklojn aŭ e-biciklojn, la salto en persona naftokonsumo estus eĉ pli signifa.
Afiŝtempo: Jan-16-2023